G2系列1.5-2.5吨蓄电池站式前移叉车行驶、起升和转向均采用三相交流电机控制，全新的液压设计，使液压系统的工作效率更高。
CPCD50-AXG53内燃平衡重式叉车造型美观大方，轮廓线条分明；仪表板造型美观，仪表布置直观、合理，便于操作员了解叉车的运行状态；仪表架封闭性设计，使液压管路和电器线路不外露；对液压系统进行了优化设计，降低液压系统的工作油温；。
产品名称 液压子站高压气体长管半挂车 产品型号 ZTQ9400GGY 公告批次 236 车辆类型 O4 尺寸参数 车长(mm) 12260 主要配置 钢板弹簧片数(前/后) -/7
CPC45-RG53-S石材叉车采用双空滤及高位进气方式，有效降低发动机进气阻力和灰尘侵入。使发动机能在最佳状态下长期工作。采用新型管带式铜水箱并改善散热通道。与国际同步。大大提高了水箱的散热能力。采用前双轮结构。大大提高了叉车的超载能力及稳定性。减少了轮胎的磨损。转向桥与车架的联接处加特种橡胶缓冲块。降低了整机的震动。提高了门架的强度及刚度。增强了抗冲击能力。
CLG2020T-TS蓄电池牵引车采用美国CURTIS控制器，质量可靠，性能优异，独特的转向设计，转向轻便并能自动回位。
主要特点起升重量：1.2~2.0吨电动行走，液压起升自重轻、车身低、操作轻巧、视野开阔车架设计坚固，承载力强起步平稳，电机输出电磁制动大容量牵引电瓶，确保长时间工作
NPV型手动搬动车1．8毫米优质钢板精心打造2．高品质的重载型油缸和钢制车轮，可靠耐用3．适用于缺乏叉车或叉车无法进入的场合。
●意大利进口的海普（Hydrappp）泵站，使货物起升平稳有力。该动力单元集直流电机、齿轮泵、阀片及管路元件于一体；具有体积小、可靠性高、工作平稳、节能、降噪、环保等优点
重型叉车系列H系列轻型12t内燃叉车(全柴国三动力)整机标配液力换向系统, 操作省力、方便;起步平稳,振动和冲击小，可以提高叉车的舒适性;变速箱智能换挡系统，可防止二档起步，提高变速箱的工作可靠性;使用旋转式方向开关,档位清晰，操纵轻便、简单省力，可以减轻驾驶员的劳动强度.
SCP180C1叉车结合先进的动力匹配和控制技术，动力性能得到极大的优化，对发动机的启停、运行及变速箱换挡进行科学保护，延长其使用寿命，管网式强力喷雾型自动灭火装置，能实现防火报警、阻燃、灭火功能，防火性能稳定可靠，采用三一智能控制技术，实时检测重叉的工作状态并进行力矩保护，达到智能化防倾翻保护作用。
N30ZDR双伸位站驾操作，可方便地上下叉车，便于巷道内的拣货作业。可以选择不同的站立位置（前/后或侧向站立）以及不同的控制手柄配置。采用交流电机，没有碳刷，能够完全省去更换电刷的时间，进而增加作业时间。CANbus系统减少了布线和电气连接，并且能够进行实时诊断。热管理系统能够为所有的电机和控制器提供过热保护。标准的自诊断系统设计，有助于减少故障查找时间和停机时间。能够很方便地对所有组件进行定期维修和保养。可选配双伸位操作，最大限度利用存储空间。。
EZS570创新的交流电技术永恒力交流电机具有效率高，运营成本低及以下优点：能效更高强劲有力的加速表现最大速度高，即使是满载快速换向无迟滞无碳刷免维护驱动电机驱动电机两年质保舒适、安全的操作电子脉冲控制系统SpeedControl和自动电子刹车系统可确保车辆驾驶的舒适、安全，同时可根据不同的作业要求进行调整：。
型 号SGG9190TDSGG9200TDSGG9280TJZSGG9350TJZSGG9370TJZSGG9381TJZSGG9380TL 名 称低平板半挂车低平板半挂车集装箱运
NTF200P/360P四轮座驾式电动牵引车适用场合：对重型工况的物料进行长时间的搬运。产品特点：可长时间牵引大量货物，为大吨位搬运与牵引最理想之选。
整车造型独特、布置紧凑，采用流行的简约风格设计，美观大方，采用成熟的电动车专用转向桥、驱动桥改制，经济轻巧，承载能力大。
CPCD60-RG55内燃平衡重式叉车造型美观大方，轮廓线条分明；仪表板造型美观，仪表布置直观、合理，便于操作员了解叉车的运行状态；仪表架封闭性设计，使液压管路和电器线路不外露；对液压系统进行了优化设计，降低液压系统的工作油温；。
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